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雙速多用絞車具有快速和慢速兩檔速度,主要用於井下采煤工作麵,綜采設備及各類機電設備的搬遷等輔助運輸工作,以及井下采掘工作麵,進底車場、上山下山、煤礦地麵等處的礦車調度、物料運輸工作,還可用於回采工作麵的回柱放頂。
雙速多用絞車組成:包括底架、電動機、聯軸器、製動閘、減速器、卷筒裝置組成。
底架是一個型鋼焊製而成的框架,前後兩側各有一槽鋼,兩端用鋼板相連,其槽內有筋板,下麵焊有一鋼板,鋼板下還焊有兩條狀鋼板,底架左側依次焊有三段小槽鋼,左側二段槽鋼麵上有鋼板,並開有腰形孔;
電動機用螺栓組固定其上,另一小槽鋼麵上橢鋼板、開有一園孔,三段小槽鋼右側兩槽鋼間焊有筋板,槽鋼麵上開有通園孔;
減速鉻和卷筒裝置依次固定在底架的槽鋼麵上,槽鋼底麵、板上開有若幹園孔,側板兩端開有園孔;
卷裝置主等由軸支承、卷筒、大齒圈、上罩子、下罩子、透蓋組成
1. 采用“雙軸多級”傳動特點,實現了大的傳動比。
2. 采用“齒-聯”傳動係統的傳動原理,不但實現了慢、快兩個速度,並實現了快、慢速的大速比,很好地實現了快、慢速礦用絞車的一體化。
3. 采用“長條形對稱”結構,實現了結構緊湊、外形美觀實用,適合於煤礦井下狹窄空間的作業,也很方便地進行不同工作地點的自移。
4. 傳動效率高、工作效率高、容繩量大、。
5. 操作簡單、使用方便,並具有可靠的雙閘製動。
6. 結構工藝簡單,可靠,成本低。
7. 使用壽命長、維護維修費用低。
孫經理
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